K系列雙制動(dòng)電機(jī)減速器用于垂直提升機(jī)。提升機(jī)樣本。在不同高度貨物的運(yùn)輸過程中，經(jīng)常使用一些垂直提升或輸送設(shè)備，如起重機(jī)或電梯。不同工況下使用的機(jī)器是不一樣的，要根據(jù)實(shí)際情況選擇相應(yīng)的機(jī)器在相應(yīng)的環(huán)境下使用。前不久，某用戶在選型過程中，想為自己的垂直起重機(jī)械使用雙制動(dòng)電機(jī)的K系列減速機(jī)。在這種情況下，他應(yīng)該如何選擇相應(yīng)的K型減速器和電機(jī)的功率進(jìn)行組合？
在用戶的選型過程中他的要求是使用K系列傘齒輪減速機(jī)配上雙剎車電機(jī)進(jìn)行組合。也許你經(jīng)常關(guān)注減速機(jī)的相關(guān)內(nèi)容也熟悉K系列減速機(jī)，但是你不常聽說雙剎車電機(jī)。而雙剎車電機(jī)相對(duì)于普通的剎車電機(jī)來說就是剎車性能增加，在涉及到人員安全的時(shí)候也有比較多大的設(shè)計(jì)人員選擇這種雙剎車電機(jī)。用戶目前沒有關(guān)于提升機(jī)的一些性能參數(shù)要求，所以先來看看用戶的設(shè)備的一些具體的情況。用戶的垂直提升機(jī)包括走行軌道、機(jī)體框架、穿梭車、貨架、走行輪、電機(jī)減速機(jī)、提升導(dǎo)軌、驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)、傳動(dòng)機(jī)構(gòu)、支承板、支承軌道、貨物存放軌道、置物架、立柱、橫撐、導(dǎo)向輪等等。走行軌道、機(jī)體框架、提升裝置和貨物存放機(jī)構(gòu)，走行軌道成對(duì)平行鋪設(shè)在地面上，機(jī)體框架的底部通過走行輪安裝在走行軌道上，機(jī)體框架上安裝有剎車電機(jī)減速機(jī)，減速電機(jī)的輸出軸與走行輪傳動(dòng)連接，提升裝置包括提升導(dǎo)軌、驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)、傳動(dòng)機(jī)構(gòu)、支承板和支承軌道，提升導(dǎo)軌成對(duì)豎直固定在機(jī)體框架相對(duì)的兩個(gè)側(cè)面上，驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)安裝在機(jī)體框架的頂部，支承板水平設(shè)置在機(jī)體框架的內(nèi)部，支承板的兩端與提升導(dǎo)軌滑動(dòng)連接，支承板通過傳動(dòng)機(jī)構(gòu)直角減速機(jī)與驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)剎車電機(jī)連接，支承軌道成對(duì)固定在支承板上，貨物存放機(jī)構(gòu)包括貨物存放軌道和置物架，貨物存放軌道設(shè)置在走行軌道的外側(cè)，貨物存放軌道與走行軌道垂直布置，置物架安裝在貨物存放軌道上。傳動(dòng)機(jī)構(gòu)為電動(dòng)傳動(dòng)機(jī)構(gòu)電機(jī)減速機(jī)一體機(jī)、帶傳動(dòng)機(jī)構(gòu)或繩傳動(dòng)機(jī)構(gòu)，提升裝置中所使用的傳動(dòng)機(jī)構(gòu)可根據(jù)實(shí)際情況選擇鏈傳動(dòng)機(jī)構(gòu)、帶傳動(dòng)機(jī)構(gòu)或繩傳動(dòng)機(jī)構(gòu)，方便傳動(dòng)即可。而為了精確定位穿梭車在支承軌道上的位置，電機(jī)會(huì)加裝對(duì)應(yīng)的裝置，可在機(jī)體框架上適當(dāng)?shù)奈恢冒惭b定位檢測(cè)機(jī)構(gòu)，定位檢測(cè)機(jī)構(gòu)可使用光電開關(guān)、激光測(cè)距或條碼定位等方式，可根據(jù)實(shí)際需要設(shè)置，為了更好的控制提升裝置中提升貨物的升降速度，可在驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)中設(shè)置剎車變頻電機(jī)減速機(jī)，用以根據(jù)需要改變運(yùn)行過程的升降速度。
自鎖減速機(jī) 壓縮機(jī)用3.5HP電機(jī)，壓縮機(jī)減速機(jī)選型樣本。某些工作情況下使用的機(jī)械裝置不同，在這種情況下配置的裝置也不同。壓縮機(jī)是常見的壓縮機(jī)器，在壓縮的過程中需要一個(gè)動(dòng)力來支撐他。前不久，在一個(gè)用戶的選型過程中，他的要求是為他的壓縮機(jī)使用一個(gè)3.5馬力的電機(jī)自鎖減速器。而且他的壓縮機(jī)不是制冷的那種，而是壓縮樹葉草之類的，方便儲(chǔ)存運(yùn)輸。那么他的壓縮機(jī)應(yīng)該配什么樣的自鎖減速器，更適合他的工作需要呢？
在用戶為他的壓縮機(jī)選擇對(duì)應(yīng)的電機(jī)減速機(jī)的過程中，只提供了電機(jī)的功率是3.5馬力的，也就是2.6KW的電機(jī)，但是沒有具體的型號(hào)我們并不好匹配減速機(jī)型號(hào)進(jìn)行使用。而用戶說的自鎖減速機(jī)就是平時(shí)我們說的渦輪減速機(jī)，只有蝸輪減速機(jī)在滿足參數(shù)條件下才能實(shí)現(xiàn)自鎖。無論任何設(shè)備選擇對(duì)應(yīng)的電機(jī)減速機(jī)，他在選型的過程中都需要一些參數(shù)去限制電機(jī)減速機(jī)的選型，既然用戶沒有具體的參數(shù)要求，那么就來看看呀用戶的設(shè)備的一些具體的情況吧。用戶的壓縮機(jī)包括機(jī)架、方形箱、上蓋、殼體、電機(jī)、連桿、刀片組、圓盤、壓縮箱、推送電機(jī)、推送組件、連接桿、推送板、收集袋、傳送帶、導(dǎo)向板、自鎖蝸輪減速機(jī)等。設(shè)置在機(jī)架上方的方形箱以及依次設(shè)置在方形箱上方的壓縮單元和粉碎單元。在粉碎單元包括上蓋和帶有切碎腔的殼體，上蓋蓋設(shè)在殼體開口處，在殼體下部設(shè)有出料口，殼體下部正中間還設(shè)置有電機(jī)，電機(jī)減速機(jī)驅(qū)動(dòng)連接有垂直設(shè)置的連桿，連桿自上至下依次固定設(shè)置有若干個(gè)刀片組，電機(jī)蝸輪蝸桿減速機(jī)轉(zhuǎn)動(dòng)帶動(dòng)連桿轉(zhuǎn)動(dòng)實(shí)現(xiàn)樹葉的粉碎。而壓縮單元包括壓縮箱、設(shè)置在壓縮箱一側(cè)的推送電機(jī)以及由推送電機(jī)減速器驅(qū)動(dòng)的推送組件，壓縮箱的下部開設(shè)有一個(gè)下料口，推送電機(jī)帶動(dòng)推送組件在壓縮箱內(nèi)水平運(yùn)動(dòng)實(shí)現(xiàn)對(duì)樹葉的擠壓，下料口設(shè)置在推送方向的末端。推送組件包括與推送電機(jī)驅(qū)動(dòng)連接的連接桿和固定設(shè)置在連接桿上端的推送板，推送板垂直設(shè)置。
在這樣的過程中用戶決定了使用的電機(jī)功率大小，是使用4HP的電機(jī)，此時(shí)的對(duì)應(yīng)的電機(jī)功率低3KW的。而減速機(jī)他沒有要求。換句話說此時(shí)使用齒輪減速機(jī)或者是蝸輪蝸桿減速機(jī)都是可以的，只要參數(shù)滿足具體的使用要求就可以了。用戶想通過更改電機(jī)減速機(jī)來改變他目前發(fā)現(xiàn)的三個(gè)問題：①.因減速電機(jī)末端有電纜線也跟著一起轉(zhuǎn)動(dòng)，隨著轉(zhuǎn)動(dòng)頻率高，電纜線容易出現(xiàn)接觸不良、老化、損壞等故障；②轉(zhuǎn)動(dòng)范圍小，因電纜線的存在，只能旋轉(zhuǎn)270度，存在轉(zhuǎn)線死角；③多數(shù)結(jié)構(gòu)比較復(fù)雜、穩(wěn)定性差以及裝配檢修不便；針對(duì)上述缺陷，目前市場(chǎng)上也出現(xiàn)了一種利用同步帶帶動(dòng)轉(zhuǎn)動(dòng)的轉(zhuǎn)線機(jī)構(gòu)，雖然該機(jī)構(gòu)能實(shí)現(xiàn)大角度的轉(zhuǎn)動(dòng)，但是同步帶具有熱脹冷縮的缺陷，因此加工精度比較低，并且維修更換都很不便。那么既然沒有具體的參數(shù)要求，那就來看看用戶的一些具體的設(shè)備情況吧。包括凸輪機(jī)構(gòu)、送線機(jī)構(gòu)、轉(zhuǎn)線機(jī)構(gòu)、校直機(jī)構(gòu)以及送線導(dǎo)向機(jī)構(gòu)。送線機(jī)構(gòu)包括轉(zhuǎn)線主軸以及相對(duì)轉(zhuǎn)線主軸可相互轉(zhuǎn)動(dòng)設(shè)置的送線主軸，轉(zhuǎn)線主軸與送線主軸的中心線重疊，送線主軸的一端部設(shè)置有橫向傘齒，橫向傘齒與送線主軸的中心線重疊，橫向傘齒兩側(cè)分別設(shè)置橫向調(diào)節(jié)螺母組a和橫向調(diào)節(jié)螺母組b。轉(zhuǎn)線機(jī)構(gòu)包括轉(zhuǎn)線電機(jī)減齒輪減速機(jī)、轉(zhuǎn)線小齒輪、轉(zhuǎn)線大齒輪、轉(zhuǎn)線箱體以及轉(zhuǎn)線主軸，轉(zhuǎn)線電機(jī)驅(qū)動(dòng)轉(zhuǎn)線小齒輪，轉(zhuǎn)線小齒輪與轉(zhuǎn)線大齒輪嚙合傳動(dòng)，轉(zhuǎn)線大齒輪與轉(zhuǎn)線箱體固接，轉(zhuǎn)線箱體與轉(zhuǎn)線主軸固接。而送線導(dǎo)向機(jī)構(gòu)包括機(jī)架以及設(shè)置在機(jī)架上支撐架，所述支撐架上設(shè)置有可轉(zhuǎn)動(dòng)的減速機(jī)帶動(dòng)的送線輪，送線輪外圓周上設(shè)置有用于容納線材的凹槽，支撐架上設(shè)置有若干個(gè)緊貼凹槽上部且可轉(zhuǎn)動(dòng)的導(dǎo)向輪。送線主軸與減速大齒輪固定，減速大齒輪與減速齒軸嚙合傳動(dòng)，該減速齒軸與減速齒輪聯(lián)動(dòng)，齒輪減速機(jī)的減速齒輪與由送線電機(jī)驅(qū)動(dòng)轉(zhuǎn)動(dòng)的電機(jī)齒輪嚙合傳動(dòng)。利用以上裝置之間的有序連接以及動(dòng)力的逐級(jí)傳動(dòng)就可以實(shí)現(xiàn)彈簧機(jī)的有序生產(chǎn)以及便于控制和使用。這是用戶的設(shè)備的一些具體的要求。
而因?yàn)闆]有具體的參數(shù)要求，減速機(jī)選型技術(shù)人員也沒能選擇出具體的減速機(jī)型號(hào)以及參數(shù)要求，所以此時(shí)您可以先選型樣本了解一下情況并去看看設(shè)備運(yùn)行過程中的一些具體的參數(shù)要求。
彈簧機(jī)減速機(jī)選型樣本
在用戶為他的刮板輸送機(jī)選擇對(duì)應(yīng)的電機(jī)減速機(jī)的時(shí)候，他的要求是選擇使用4.5馬力電機(jī)去匹配對(duì)應(yīng)的減速機(jī)進(jìn)行匹配使用，此時(shí)的情況下他并沒有要求使用多大的電機(jī)減速機(jī)進(jìn)行匹配使用，此時(shí)可以使用齒輪減速機(jī)也可以使用蝸輪蝸桿減速機(jī)進(jìn)行匹配使用，具體的要看看用戶的設(shè)備以及運(yùn)行過程中的參數(shù)要求。用戶的刮板機(jī)包括主體外殼、料槽、刮板、鏈條、轉(zhuǎn)軸、電機(jī)、傳動(dòng)帶、鏈板、側(cè)板、連接板、限位板、固定螺釘、減速機(jī)。包括主體外殼與開設(shè)在主體外殼上端外表面的料槽，以及設(shè)置在料槽內(nèi)的刮板，料槽的內(nèi)壁兩側(cè)均設(shè)置有鏈條，主體外殼的外表面一側(cè)活動(dòng)安裝有減速機(jī)電機(jī)驅(qū)動(dòng)的轉(zhuǎn)軸與轉(zhuǎn)軸，轉(zhuǎn)軸的外表面設(shè)置有減速電機(jī)，減速電機(jī)轉(zhuǎn)軸與轉(zhuǎn)軸之間纏繞有傳動(dòng)帶，鏈條的外表面一側(cè)固定安裝有鏈板，刮板的外表面兩側(cè)均焊接有側(cè)板，側(cè)板的上端一側(cè)焊接有連接板，連接板的下方設(shè)置有限位板，連接板的上方設(shè)置有固定螺釘。連接板與限位板的形狀一致，且連接板的底端外表面可與限位板的上端外表面之間相貼合，連接板與限位板的中心處均開設(shè)有孔洞，且連接板與限位板貼合后連接板與限位板上的孔洞便可進(jìn)行重合，便于后期固定螺釘?shù)牟迦?。齒輪減速機(jī)電機(jī)與轉(zhuǎn)軸通過轉(zhuǎn)桿進(jìn)行連接，且減速電機(jī)運(yùn)行時(shí)可相應(yīng)帶動(dòng)轉(zhuǎn)軸以及鏈條同時(shí)進(jìn)行轉(zhuǎn)動(dòng)，繼而便可帶動(dòng)整個(gè)輸送機(jī)進(jìn)行運(yùn)行。
當(dāng)該彎曲刮板輸送機(jī)在進(jìn)行使用時(shí)，首先使用人員需將該彎曲刮板輸送機(jī)的主體外殼放置在需要使用的位置，此時(shí)物料則是置于料槽內(nèi)，整個(gè)彎曲刮板輸送機(jī)在使用時(shí)通過蝸輪減速器或者是齒輪減速電機(jī)帶動(dòng)進(jìn)行使用，在電機(jī)減速機(jī)運(yùn)行后，減速機(jī)便可相應(yīng)帶動(dòng)轉(zhuǎn)軸以及傳動(dòng)帶同時(shí)進(jìn)行轉(zhuǎn)動(dòng)，在鏈條轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)便可同時(shí)帶動(dòng)刮板進(jìn)行轉(zhuǎn)動(dòng)，繼而完成整體的運(yùn)行。而在使用的過程中，由于在刮板的兩側(cè)設(shè)置有側(cè)板，而在側(cè)板上焊接有連接板，而配合連接板進(jìn)行使用的限位板則焊接在不同的鏈板上。這是用戶的設(shè)備的一些具體的情況。但是此時(shí)用戶并沒有提供具體的參數(shù)要求，比如刮板輸送機(jī)的整體長度以及運(yùn)行過程中需要帶動(dòng)的重量。所以在這樣的情況下并不好選擇對(duì)應(yīng)的減速機(jī)型號(hào)，而電機(jī)的功率是確定的。此時(shí)減速機(jī)選型技術(shù)人員將與用戶進(jìn)行繼續(xù)的溝通去了解對(duì)應(yīng)的情況。
刮板輸送機(jī)減速機(jī)選型樣本
分電器采用5HP馬力電機(jī)減速器，分電器樣本。在一些電子制造行業(yè)的生產(chǎn)過程中，會(huì)用到很多比較精密的設(shè)備，不同工藝使用的機(jī)器也會(huì)因?yàn)槭褂霉に嚨膯栴}而發(fā)生變化。一臺(tái)叫分電器的機(jī)器需要為它的分電器選擇相應(yīng)的電機(jī)減速器進(jìn)行匹配使用。這個(gè)時(shí)候他的要求是配合減速器使用一個(gè)5HP的電機(jī)，但是他一開始并沒有一些具體的參數(shù)要求，所以給用戶選擇具體的減速器型號(hào)和匹配的參數(shù)要求并不容易。那么我們來看看用戶設(shè)備的一些具體情況。
在上述用戶的選型過程中他的要求是使用5HP的電機(jī)去配滿足使用要求的減速機(jī)，此時(shí)的情況下用戶的5HP電機(jī)也就是我們常說的3.75KW電機(jī)，而在沒有具體的要求的情況下此時(shí)可以選擇使用齒輪減速機(jī)也可以選擇使用蝸輪蝸桿減速機(jī)進(jìn)行匹配使用，不同的匹配方式所產(chǎn)生的結(jié)果可能不一樣，比如安裝尺寸、傳動(dòng)效率以及性能參數(shù)。那么先來看看用戶的設(shè)備的一些情況。用戶的分板機(jī)包括：底座、安裝在底座上的電路板固定裝置、安裝在底座兩側(cè)的支架、安裝在支架頂部且位于所述底座上方的安裝殼體以及位于所述安裝殼體內(nèi)的切刀組件和切刀驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)以及電機(jī)減速機(jī)等。電路板固定裝置包括定位底座、定位底座上開設(shè)有與待分切電路板形狀匹配的卡槽，卡槽上設(shè)置有位置與電路板上的定位孔對(duì)應(yīng)的定位柱。電路板固定裝置設(shè)置有兩組，兩組電路板固定裝置交替放置到底座上完成分板切割。切刀驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)包括垂向氣缸和橫向氣缸，橫向氣缸固定在安裝殼體內(nèi)，垂向氣缸固定在橫向氣缸的活動(dòng)端并且垂向氣缸的活動(dòng)端與切刀座連接。主體箱殼的上端外表面設(shè)置工作警示燈，主體箱殼的一側(cè)外表面設(shè)置有操作屏，主體箱殼的中部設(shè)置有工作倉與齒輪減速電機(jī)驅(qū)動(dòng)的自動(dòng)送板臺(tái)，自動(dòng)送板臺(tái)位于工作倉的下端，主體箱殼的前側(cè)外表面設(shè)置緊急按鈕，主體箱殼的另一側(cè)外表面設(shè)置有散熱網(wǎng)與廢料排口，廢料排口位于散熱網(wǎng)的下端，主體箱殼的下端外表面設(shè)置有防滑固定底座與擺輪，擺輪位于防滑固定底座的一側(cè)，工作倉的內(nèi)部設(shè)置有控制器，控制器的前端外表面設(shè)置有擋板，擋板的內(nèi)部設(shè)置有切割鋸，切割鋸的下端設(shè)置排屑口，排屑口的一側(cè)設(shè)置有固定夾，自動(dòng)送板臺(tái)的內(nèi)部設(shè)置有滾軸，滾軸的外壁設(shè)置有軸帶，滾軸的內(nèi)部設(shè)置數(shù)據(jù)線，所述滾軸的一側(cè)設(shè)置有電機(jī)減速機(jī)。減速電機(jī)的控制器的前端外表面與擋板的后端外表面固定連接，擋板的內(nèi)壁與切割鋸的中部活動(dòng)連接，固定夾的下端外表面與排屑口的上端外表面固定連接。通過各個(gè)裝置之間的有序連接，在電機(jī)減速機(jī)的驅(qū)動(dòng)下形成驅(qū)動(dòng)工作。這是用戶的設(shè)備的一些情況。
5.5HP電機(jī)減速器用于切膜機(jī)，切膜機(jī)減速器的選型樣本。在印刷包裝后期加工過程中，因?yàn)槭褂媚＞呱a(chǎn)，生產(chǎn)后期需要切掉一些多余的產(chǎn)品，模切機(jī)就是這樣一種機(jī)械。模切機(jī)如果需要運(yùn)轉(zhuǎn)，就需要一個(gè)動(dòng)力來支持其運(yùn)轉(zhuǎn)。這種情況要看具體情況。如何選擇相應(yīng)的電機(jī)減速器作為驅(qū)動(dòng)部分進(jìn)行匹配才能滿足用戶的要求。用戶要求使用帶減速器的5.5馬力電機(jī)，然后在他的設(shè)備上使用。在這種情況下，應(yīng)該如何匹配相應(yīng)的減速器型號(hào)？
在用戶的描述過程中并沒有一些具體的參數(shù)要求，所以在這樣的情況下要根據(jù)具體的情況進(jìn)行匹配對(duì)應(yīng)的電機(jī)減速機(jī)給模切機(jī)進(jìn)行使用，此時(shí)的情況下用戶選擇使用的電機(jī)的功率是5.5HP的，就是在4KW左右的電機(jī)。但是用戶并沒有確定減速機(jī)的類型，此時(shí)使用齒輪減速機(jī)也可以，使用蝸輪蝸桿減速機(jī)也可以，在不同的情況下根據(jù)實(shí)際的參數(shù)要求以及安裝空間去選擇對(duì)應(yīng)的電機(jī)減速機(jī)進(jìn)行匹配使用。那么既然沒有具體的參數(shù)要求，那么來看看用戶的設(shè)備的一些具體的情況。用戶的模切機(jī)包括送料板和機(jī)身以及驅(qū)動(dòng)電機(jī)減速機(jī)一體機(jī)等等。機(jī)身的下端設(shè)有調(diào)平腳墊，且機(jī)身的上端設(shè)有上蓋，上蓋的一端設(shè)有伸縮支架，且上蓋通過伸縮支架和機(jī)身活動(dòng)連接，上蓋的外表面固定安裝有把手，機(jī)身的內(nèi)部設(shè)有5.5馬力減速電機(jī)，且機(jī)身的外表面固定安裝有顯示屏，送料板的外表面固定安裝有提手，且送料板的上方設(shè)有橫向?qū)к?，橫向?qū)к壍膬蓚?cè)均設(shè)有豎向?qū)к?，便于電機(jī)減速機(jī)驅(qū)動(dòng)的滑輪進(jìn)行運(yùn)行，豎向?qū)к壓蜋C(jī)身固定連接，橫向?qū)к壍纳隙嗽O(shè)有激光桿，且激光桿的一端設(shè)有雙激光頭，雙激光頭通過激光桿和橫向?qū)к壔顒?dòng)連接。減速機(jī).jpg)
6HP馬力電機(jī)減速器用在轉(zhuǎn)彎輸送機(jī)上，輸送機(jī)減速器的選型樣本。在交通運(yùn)輸領(lǐng)域，不同的環(huán)境和場(chǎng)合使用的交通運(yùn)輸設(shè)備是不一樣的，需要根據(jù)具體情況來決定。前不久有用戶做了一個(gè)轉(zhuǎn)彎輸送機(jī)。他的要求是為他的旋轉(zhuǎn)輸送機(jī)選擇一個(gè)電機(jī)減速器。這個(gè)時(shí)候他想為他的設(shè)備使用一個(gè)6HP馬力的電機(jī)配一個(gè)減速器，但是他不知道要配多大的減速器才更適合他的轉(zhuǎn)彎輸送機(jī)。我們來看看用戶的具體情況。
在用戶的選型過程中他的要求是使用6HP的電機(jī)配上減速機(jī)進(jìn)行匹配使用。而有的用戶并不知道6HP電機(jī)是多大的，這是電機(jī)功率的一種表示方式，此時(shí)表示的電機(jī)的功率是4.5KW的。但是不知道運(yùn)行的速度要求以及運(yùn)行的負(fù)載情況，所以是不好選擇出對(duì)應(yīng)的減速機(jī)型號(hào)以及減速機(jī)的性能參數(shù)進(jìn)行匹配使用。那么在這樣的情況下我們需要注意具體的情況去選擇對(duì)應(yīng)的減速機(jī)型號(hào)。用戶的轉(zhuǎn)彎輸送機(jī)包括側(cè)邊穩(wěn)定輸送裝置、安裝固定連接柱、無動(dòng)力輥筒結(jié)構(gòu)、主輸送裝置、主體輸送機(jī)構(gòu)、主動(dòng)力電機(jī)鏈輪結(jié)構(gòu)、電動(dòng)減速機(jī)、電機(jī)支撐座、主動(dòng)力連接軸、軸承腔室、主體支撐連接架、電機(jī)罩殼結(jié)構(gòu)、穩(wěn)定加固連接輪、連接旋轉(zhuǎn)軸承結(jié)構(gòu)、連接輸送皮帶結(jié)構(gòu)等。體支撐連接架的后側(cè)寬度大于前端位置的寬度，主體支撐連接架左右兩側(cè)為完全對(duì)稱結(jié)構(gòu)，主體支撐連接架左右兩側(cè)之間的夾角為直角，主體支撐連接架的周圍邊角位置處設(shè)有方形主體連接支撐柱。主體支撐連接架的上端設(shè)有一個(gè)外形尺寸與所述主體支撐連接架相同的梯形主輸送裝置，主輸送裝置的左右兩側(cè)分別設(shè)有一個(gè)對(duì)稱的主體輸送機(jī)構(gòu)，主體輸送機(jī)構(gòu)的形狀為直角梯形。左側(cè)主體輸送機(jī)構(gòu)為主動(dòng)主體輸送機(jī)構(gòu)，右側(cè)主體輸送機(jī)構(gòu)為從動(dòng)主體輸送機(jī)構(gòu)齒輪減速機(jī)，主體支撐連接架的內(nèi)部設(shè)有電機(jī)支撐座，電機(jī)支撐座上安裝有電動(dòng)機(jī)減速機(jī)，電動(dòng)機(jī)減速機(jī)通過電控系統(tǒng)變頻器進(jìn)行控制，電機(jī)減速機(jī)的后端連接有一個(gè)圓柱形主動(dòng)力電機(jī)鏈輪結(jié)構(gòu)。在主體輸送機(jī)構(gòu)的右側(cè)位置設(shè)有一個(gè)圓柱形主動(dòng)力連接軸，主動(dòng)力連接軸位于主動(dòng)力電機(jī)鏈輪結(jié)構(gòu)的正上方位置，主動(dòng)力連接軸和所述主動(dòng)力電機(jī)鏈輪結(jié)構(gòu)通過主體連接鏈條結(jié)構(gòu)連接在一起。主體輸送機(jī)構(gòu)的左側(cè)位置設(shè)有一個(gè)從動(dòng)力連接軸，從動(dòng)力連接軸和主動(dòng)力連接軸連接在一起。主體輸送機(jī)構(gòu)的內(nèi)部為軸承腔室，軸承腔室內(nèi)設(shè)有前后均勻分布的連接旋轉(zhuǎn)軸承結(jié)構(gòu)，連接旋轉(zhuǎn)軸承結(jié)構(gòu)的外側(cè)連接有前后方向均勻分布的且長度均不相同的連接輸送皮帶結(jié)構(gòu)，連接輸送皮帶結(jié)構(gòu)超出主體輸送機(jī)構(gòu)的上端面，主體支撐連接架的上端面靠后邊緣的位置設(shè)有一個(gè)側(cè)邊穩(wěn)定輸送裝置減速機(jī)電機(jī)。側(cè)邊穩(wěn)定輸送裝置的后端與所述主體支撐連接架的后端面在同一平面上，側(cè)邊穩(wěn)定輸送裝置的正面設(shè)有均勻分布的圓柱形無動(dòng)力輥筒結(jié)構(gòu)，無動(dòng)力輥筒結(jié)構(gòu)超出側(cè)邊穩(wěn)定輸送裝置的正面，電機(jī)K系列減速機(jī)的動(dòng)力驅(qū)動(dòng)輥筒結(jié)構(gòu)的下端位于主體輸送機(jī)構(gòu)上端面的上方，無動(dòng)力輥筒結(jié)構(gòu)的上端通過上安裝固定連接柱連接在一起，無動(dòng)力輥筒結(jié)構(gòu)的下端通過下安裝固定連接柱連接在一起，主體支撐連接架的正面位置設(shè)有一個(gè)電機(jī)罩殼結(jié)構(gòu)所述主體輸送機(jī)構(gòu)的后端設(shè)有兩個(gè)穩(wěn)定加固連接輪。這是用戶的設(shè)備情況。.jpg)
在用戶的選型過程中，他的要求是使用6.5HP的電機(jī)減速機(jī)組合用在他的設(shè)備上，此時(shí)他并沒有提供具體的一些參數(shù)要求，所以并不好匹配出對(duì)應(yīng)的減速機(jī)型號(hào)。在沒有指定的情況下，此時(shí)可以選擇齒輪減速機(jī)也可以選擇使用蝸輪蝸桿減速機(jī)進(jìn)行匹配使用，具體的要求看看參數(shù)要求以及安裝尺寸是否有限制，如果沒有限制的話都是可以使用的。既然沒有具體的一些參數(shù)要求，那么先來看看用戶的設(shè)備的一些情況。用戶的秸稈顆粒機(jī)包括：機(jī)架、電機(jī)、電機(jī)帶輪、大帶輪、皮帶、減速機(jī)、料模、壓輥和出料口等等。外軸通過鍵與大帶輪相連，外軸的兩端通過軸承與軸承座相配合，軸承座與機(jī)架固定連接，在外軸的左端端面處固定連接齒輪減速機(jī)法蘭盤，法蘭盤與料模固定連接，當(dāng)電機(jī)斜齒輪減速機(jī)通過皮帶帶動(dòng)大帶輪轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)，大帶輪通過鍵帶動(dòng)外軸轉(zhuǎn)動(dòng)，從而帶動(dòng)法蘭盤及其上的料模轉(zhuǎn)動(dòng)。電機(jī)減速機(jī)運(yùn)行使得外軸帶動(dòng)料模轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)，內(nèi)軸及連接其上的幅板靜止不動(dòng)，從而料模與壓輥產(chǎn)生擠壓的相對(duì)運(yùn)動(dòng)，生成秸軒顆粒從出料口排出。
在工作時(shí)碾壓室內(nèi)秸稈不旋轉(zhuǎn)、不擠團(tuán)，碾輪不丟轉(zhuǎn)，具有的動(dòng)力完全用于秸稈擠壓成型，單位出料功率消耗低，磨損小、出料量大。他通過齒輪箱體、落料盤、出料盤、帶落料斗的上筒體、主軸、傘齒輪副傳動(dòng)總成和的電機(jī)減速機(jī)，其特征是帶落料斗的上筒體、出料盤、落料盤、轉(zhuǎn)動(dòng)盤組成碾磨室。在碾磨室內(nèi)的主軸上端固定聯(lián)接磨盤，在主軸上鍵連接轉(zhuǎn)動(dòng)盤，轉(zhuǎn)動(dòng)盤與落料盤之間設(shè)置轉(zhuǎn)動(dòng)盤油封。在轉(zhuǎn)動(dòng)盤上設(shè)有數(shù)個(gè)碾輪軸軸承座，其內(nèi)安裝碾輪軸，并在碾輪軸與轉(zhuǎn)動(dòng)盤之間設(shè)有碾輪軸油封。在位于轉(zhuǎn)動(dòng)盤上部、碾磨室內(nèi)的碾輪軸上端固定聯(lián)接碾輪，在減速機(jī)驅(qū)動(dòng)轉(zhuǎn)動(dòng)盤下部、每根碾輪軸的下端固定聯(lián)接齒輪或鏈輪，在齒輪箱體的上 部組裝內(nèi)齒圈或環(huán)形固定設(shè)置的鏈條，齒輪嚙合內(nèi)齒圈或鏈輪嚙合鏈條；在磨盤上方設(shè)置 磨輥。在上筒體上設(shè)置連接凸耳，磨輥軸承座通過兩側(cè)的擺動(dòng)銷組裝在連接凸耳上，減速電機(jī)帶動(dòng)磨輥組件的磨輥固定聯(lián)接在磨輥軸上，磨輥軸通過軸承安裝在磨輥軸承座內(nèi)。磨輥軸承座固定聯(lián)接壓力桿，壓力桿的外端螺旋連接調(diào)整絲杠，調(diào)整絲杠頂在彈簧上，彈簧底端鉸接在底板上。這樣使得秸稈流道及碾輪傳動(dòng)設(shè)計(jì)，碾壓室內(nèi)秸稈不旋轉(zhuǎn)、不擠團(tuán)，碾輪不丟轉(zhuǎn)，具有動(dòng)力完全用于秸稈擠壓成型，單位出料功率消耗低，磨損小、出料量大。因?yàn)槟壳皼]有雞腿的參數(shù)要求，所以并不好選擇出具體的減速機(jī)型號(hào)去匹配上4.9KW（6.5HP電機(jī)）。所以減速機(jī)選型技術(shù)人員將繼續(xù)與用戶進(jìn)行溝通了解具體的情況。
秸稈顆粒機(jī)減速機(jī)選型樣本
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在用戶為他的屑餅機(jī)選擇對(duì)應(yīng)的電機(jī)減速機(jī)的時(shí)候，電機(jī)的功率確定下來是選擇使用7HP電機(jī)進(jìn)行匹配對(duì)應(yīng)的減速機(jī)進(jìn)行組合，上述的過程中用戶并沒有具體的一些參數(shù)要求，所以并不好匹配出對(duì)應(yīng)的電機(jī)齒輪減速機(jī)進(jìn)行匹配使用。既然沒有具體的參數(shù)要求，那么來看看用戶的設(shè)備的一些具體的情況。用戶的屑餅機(jī)包括機(jī)架、沖模機(jī)構(gòu)、加料機(jī)構(gòu)、除油機(jī)構(gòu)、推料機(jī)構(gòu)、收料箱、底座、頂座、立柱、活塞桿、沖模桿、沖模槽、沖模模型、接料盤、吸油機(jī)、推料帶、推料板、電機(jī)、模模型、推料孔、進(jìn)料口、推料桿、出料口、推料滑軌、推料塊、減速機(jī)等等。機(jī)架包括底座、頂座和若干個(gè)位于底座和頂座之間的立柱。子母缸的下方設(shè)有沖模機(jī)構(gòu)，沖模機(jī)構(gòu)的下方設(shè)有推料機(jī)構(gòu)，沖模機(jī)構(gòu)的左側(cè)設(shè)有除油機(jī)構(gòu)?；钊麠U的上端與子母缸連接，活塞桿的下端與沖模桿的上端連接，沖模桿的下端位于沖模槽內(nèi)，沖模槽的底端設(shè)有若干個(gè)沖模模型，沖模模型的數(shù)量與沖模桿的數(shù)量均為個(gè)。沖模槽的下方設(shè)有減速機(jī)電機(jī)驅(qū)動(dòng)的推料機(jī)構(gòu)，推料機(jī)構(gòu)包括推料基座、推料帶、推料板、氣缸、電機(jī)。推料基座位于沖模槽的左下方，推料基座內(nèi)設(shè)有推料滑軌，推料滑軌上設(shè)有推料塊，推料塊的上端與氣缸的一端連接，推料塊的另一端與推料帶連接，氣缸的另一端與齒輪減速電機(jī)的一端連接，所述的推料帶的上方與沖模模型的下側(cè)連接，推料帶的下方設(shè)有推料板，推料板與電機(jī)的另一端連接，接料盤的下側(cè)設(shè)有若干個(gè)加熱網(wǎng)孔，加熱網(wǎng)孔的下方設(shè)有電熱絲，電熱絲的左下方設(shè)有另一組電機(jī)齒輪減速機(jī)，接料盤的左端設(shè)有進(jìn)料口。通過這些裝置之間的有序連接就可以滿足工作的需求。
但是沒有具體的參數(shù)要求，所以并不好匹配出對(duì)應(yīng)的電機(jī)減速機(jī)進(jìn)行匹配使用，在這樣的情況下去選擇對(duì)應(yīng)的電機(jī)減速機(jī)的話，所選擇的型號(hào)并不一定能滿足用戶的設(shè)備的使用要求。所以用戶要知道在工作的過程中需要多大的力，然后配置對(duì)應(yīng)的電機(jī)減速機(jī)的動(dòng)力大小。因?yàn)橛脩舻碾姍C(jī)的功率是確定的，所以在匹配減速機(jī)的時(shí)候，可以匹配齒輪減速機(jī)也可以匹配蝸輪蝸桿減速機(jī)。
屑餅機(jī)減速機(jī)選型樣本
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12.5HP馬力電機(jī)F系列減速機(jī)組合用在鏟運(yùn)機(jī)上，鏟運(yùn)機(jī)減速機(jī)選樣。在輸送一些粉狀物料的過程中，有一個(gè)刮板裝置。該裝置可用于糧食、飼料加工等場(chǎng)合。在之前用戶的選擇過程中，他的要求是為他的鏟運(yùn)機(jī)使用12.5馬力帶F系列減速機(jī)的電機(jī)。在這種情況下，應(yīng)該選擇什么型號(hào)的減速機(jī)組合使用，更適合他的鏟運(yùn)機(jī)運(yùn)行？用戶需要提供什么樣的參數(shù)來篩選減速器型號(hào)和性能參數(shù)，選擇合適的沒有參數(shù)要求的？
在用戶為他的刮板機(jī)選擇出適合的電機(jī)減速機(jī)一體機(jī)的時(shí)候，他的要求是使用12.5馬力的電機(jī)配上F系列減速機(jī)進(jìn)行組合使用在這樣的情況下因?yàn)闆]有具體的參數(shù)要求，所以不好選擇出適合的減速機(jī)型號(hào)以及匹配的性能參數(shù)。那么在沒有具體的設(shè)備參數(shù)下是不好選擇出對(duì)應(yīng)的減速機(jī)型號(hào)進(jìn)行匹配使用的。那么來看看用戶的設(shè)備的一些情況吧。用戶的刮板機(jī)包括機(jī)架、主動(dòng)軸、從動(dòng)輪、傳動(dòng)鏈條、主動(dòng)輪、驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)電機(jī)齒輪減速機(jī)、托輪、調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)、從動(dòng)軸、刮板鏈條、托輥、頭輪、滑移架、絲桿、軸承座、尾輪軸承、尾輪等等。機(jī)架的前端橫向連接主動(dòng)軸，尾端橫向連接從動(dòng)軸，主動(dòng)軸穿出機(jī)架側(cè)架后外接從動(dòng)輪。從動(dòng)輪通過傳動(dòng)鏈條與主動(dòng)輪連接，主動(dòng)輪與驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)中的減速電機(jī)同軸傳動(dòng)式連接。驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)齒輪減速機(jī)固定于遠(yuǎn)離主動(dòng)軸的機(jī)架的側(cè)壁。機(jī)架的內(nèi)側(cè)的主動(dòng)軸上，同軸對(duì)稱式連接有個(gè)頭輪，頭輪與從動(dòng)輪也同軸連接。相應(yīng)的機(jī)架的內(nèi)側(cè)的從動(dòng)軸上，同軸對(duì)稱式連接有個(gè)尾輪。頭輪與相應(yīng)位置的尾輪上環(huán)繞刮板鏈條，不同于現(xiàn)有技術(shù)刮板機(jī)中頭輪直接與驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)的齒輪減速電機(jī)同軸傳動(dòng)式連接，通過頭輪與從動(dòng)輪同軸連接，間接實(shí)現(xiàn)傳動(dòng)的目的。可配備12.5HP電機(jī)的減速機(jī)型號(hào)有F77減速機(jī)、F87減速機(jī)、F97減速機(jī)、F107減速機(jī)、F127減速機(jī)、F157減速機(jī)、F127R87減速機(jī)、F157R97減速機(jī)。這些型號(hào)可以組成的減速器型號(hào)有很多，所以此時(shí)需要用戶的設(shè)備參數(shù)來限制減速器性能參數(shù)/fxiliejiansuji.html的選擇
在用戶選擇的過程中，他對(duì)自己的設(shè)備沒有一些參數(shù)要求，所以不容易選擇相應(yīng)的電機(jī)減速器型號(hào)進(jìn)行匹配。匹配時(shí)，他要求13馬力電機(jī)和K系列減速機(jī)的組合。但是如果沒有參數(shù)的話，減速器型號(hào)就不好選擇了，所以這種情況下就要看用戶設(shè)備的要求來匹配相應(yīng)的型號(hào)和減速器的性能參數(shù)。用戶的鋼絲繩纏繞裝置包括底座、收線輥、收線輥支架、轉(zhuǎn)輪、電機(jī)、限位槽、擋板、皮帶、液壓缸、伸縮桿、固定座、導(dǎo)向輪支架、鋼絲繩輸送機(jī)支架、鋼絲繩、鋼絲繩牽引輸送帶、減速器等。底座上的收線裝置和放線裝置，收線裝置包括收線輥支架和安裝在支架上的轉(zhuǎn)輪；轉(zhuǎn)輪通過皮帶與安裝在支架一端的電機(jī)錐齒輪減速器連接；卷繞輥安裝在轉(zhuǎn)輪上。放線裝置包括固定在底座上的液壓缸，液壓缸的上端傳動(dòng)連接有伸縮桿，伸縮桿的一端轉(zhuǎn)動(dòng)設(shè)置有鋼絲繩牽引傳送帶，伸縮桿的中部一側(cè)設(shè)置有固定座，伸縮桿的一端設(shè)置有線輪支架，線輪轉(zhuǎn)動(dòng)安裝在支架上，線輪設(shè)置在收線裝置的上方。K系列直角減速器驅(qū)動(dòng)的卷取輥兩端設(shè)有兩個(gè)對(duì)稱的擋板，卷取輥沿其長度方向設(shè)有多個(gè)等距的限位槽對(duì)鋼絲繩進(jìn)行限位。電機(jī)減速器驅(qū)動(dòng)鋼絲繩牽引輸送帶傳動(dòng)連接在鋼絲繩牽引輸送機(jī)支架上，鋼絲繩牽引輸送機(jī)支架可調(diào)節(jié)傾斜角度。該裝置工作時(shí)，電機(jī)減速器啟動(dòng)后，鋼絲繩被鋼絲繩牽引輸送，依次通過鋼絲繩滑輪之間，纏繞在收線輥上。當(dāng)馬達(dá)啟動(dòng)時(shí)，鋼絲繩開始收緊。關(guān)閉電機(jī)，啟動(dòng)液壓裝置，纏繞在收線輥上的鋼絲繩在鋼絲繩滑輪和鋼絲繩滑輪的來回作用下，沿著鋼絲繩牽引裝置快速放線。這是關(guān)于用戶設(shè)備的一些東西。然而，我們不知道需要多大的力來驅(qū)動(dòng)設(shè)備的運(yùn)行。因此，對(duì)減速器類型和性能參數(shù)的選擇存在一些疑問。
可配13馬力電機(jī)的K系列減速機(jī)型號(hào)有K77減速機(jī)、K87減速機(jī)、K97減速機(jī)、K107減速機(jī)、K127減速機(jī)、K157減速機(jī)、K167減速機(jī)及相應(yīng)的幾種組合減速機(jī)。而此時(shí)形成的性能參數(shù)有很多，但由于沒有具體的參數(shù)要求，很難選擇具體的減速器型號(hào)和匹配的性能參數(shù)。具體信息可以咨詢減速機(jī)選型技術(shù)人員。
鋼絲繩卷繞裝置減速器樣品
鋼絲繩纏繞裝置采用13HP高壓電機(jī)K系列減速機(jī)。鋼絲繩卷繞裝置減速器樣品。在一些建筑工地或施工現(xiàn)場(chǎng)，經(jīng)?？梢钥吹接娩摻z繩來帶動(dòng)一些物料移動(dòng)。在這樣的情況下，需要一個(gè)動(dòng)力來驅(qū)動(dòng)設(shè)備運(yùn)轉(zhuǎn)，那么什么樣的動(dòng)力才能滿足鋼絲繩在工作中的需要呢？不久前，一位用戶在選型過程中要求他為自己的設(shè)備使用一臺(tái)13HP馬力的電機(jī)，配K系列減速機(jī)。這個(gè)時(shí)候他不知道什么減速器型號(hào)適合他用，就希望技師給他選一個(gè)相應(yīng)的型號(hào)，與他的鋼絲繩纏繞裝置相匹配。
在用戶為他的破碎機(jī)選擇對(duì)應(yīng)的電機(jī)減速機(jī)的時(shí)候，他要求是使用200KW電機(jī)配上減速機(jī)組合使用在他的設(shè)備上，此時(shí)他并沒有提供對(duì)應(yīng)的性能參數(shù)去篩選出對(duì)應(yīng)的就減速機(jī)型號(hào)，所以此時(shí)也不好選擇出對(duì)應(yīng)的減速機(jī)型號(hào)。但是此時(shí)能匹配上200KW的四大系列減速機(jī)系列只有K系列減速機(jī)。而此時(shí)能匹配上200KW的K系列減速機(jī)型號(hào)也不多，只有那么一兩款，但是參數(shù)有很多組。那么先看看用戶的設(shè)備的一些情況吧。用戶的破碎機(jī)包括電機(jī)減速機(jī)、支架、聯(lián)軸器、轉(zhuǎn)軸、軸承、進(jìn)料箱、鐵鏈、錘頭、進(jìn)料嘴、內(nèi)襯板、儲(chǔ)料箱、清理門、檢查清理門等等。用戶的大型立式破碎機(jī)，支架上設(shè)有200KW的大型電機(jī)。電機(jī)傘齒輪減速機(jī)的輸出主軸通過聯(lián)軸器連接轉(zhuǎn)軸，轉(zhuǎn)軸上端和中部通過軸承固定，上端軸承固定在支架上，兩軸承通過聯(lián)桿連接固定。支架下方設(shè)置進(jìn)料箱，進(jìn)料箱下方連通設(shè)置儲(chǔ)料箱。轉(zhuǎn)軸設(shè)于料箱內(nèi)，轉(zhuǎn)軸下端頭伸至儲(chǔ)料箱上半部。轉(zhuǎn)軸下端周身均勻固定連接四條鐵鏈，鐵鏈端頭連接錘頭。進(jìn)料箱上部一側(cè)設(shè)有進(jìn)料嘴，進(jìn)料箱與儲(chǔ)料箱連接處內(nèi)壁設(shè)有內(nèi)襯板。儲(chǔ)料箱直徑大于進(jìn)料箱直徑。材質(zhì)為鋼板，錘頭內(nèi)端打孔用于與鐵鏈連接，錘頭距離內(nèi)襯板的間隙為3-5mm。電機(jī)斜齒輪減速機(jī)的轉(zhuǎn)軸旋轉(zhuǎn)帶動(dòng)鐵鏈和錘頭快速旋轉(zhuǎn)，轉(zhuǎn)速達(dá)1460轉(zhuǎn)/分，上面下來的物料被擠在該間隙中被擊碎，該間隙大小決定破碎的細(xì)度。但是速度太快的話力度變小，所以電機(jī)配了個(gè)減速機(jī)去降低他的輸出速度以及增加他的輸出扭矩，使得落入的物料可以被破碎。進(jìn)料箱前后側(cè)各設(shè)有清理門，儲(chǔ)料箱前后左右四面各設(shè)有檢查清理門。這是用戶的設(shè)備的情況。
采用200KW電機(jī)配上減速機(jī)的時(shí)候選擇使用K系列直角減速機(jī)進(jìn)行匹配，此時(shí)能匹配的減速機(jī)型號(hào)有K157減速機(jī)、K167減速機(jī)以及K187減速機(jī)，這都是比較大的型號(hào)。此時(shí)能組成的減速機(jī)輸出速度有33轉(zhuǎn)、45轉(zhuǎn)、53轉(zhuǎn)、61轉(zhuǎn)、74轉(zhuǎn)、86轉(zhuǎn)、60轉(zhuǎn)、73轉(zhuǎn)、85轉(zhuǎn)、99轉(zhuǎn)、117轉(zhuǎn)。用戶需要根據(jù)自己的實(shí)際情況選擇一款對(duì)應(yīng)的參數(shù)去匹配到設(shè)備上進(jìn)行使用。具體的情況可以咨詢減速機(jī)選型技術(shù)人員。
破碎機(jī)減速機(jī)選型樣本
用戶在他的設(shè)備選擇對(duì)應(yīng)的電機(jī)減速機(jī)的時(shí)候，他的要求是使用160KW電機(jī)配上減速機(jī)去滿足他的皮帶輸送機(jī)的要求，此時(shí)并沒有皮帶輸送機(jī)的相關(guān)參數(shù)，所以在這樣的情況下并不好選擇出對(duì)應(yīng)的電機(jī)減速機(jī)進(jìn)行匹配使用。任何一種設(shè)備在選擇電機(jī)減速機(jī)的時(shí)候，都需要根據(jù)實(shí)際的情況去選擇對(duì)應(yīng)的電機(jī)減速機(jī)型號(hào)以及匹配的性能參數(shù)。所以暫時(shí)是沒有辦法選擇出適合的減速機(jī)型號(hào)以及對(duì)應(yīng)的性能參數(shù)的。用戶的皮帶輸送機(jī)包括支架，支架上固定設(shè)有主框架，主框架的兩端分別設(shè)有數(shù)量為兩個(gè)的減速電機(jī)帶動(dòng)的主動(dòng)同步輪和數(shù)量為兩個(gè)的從動(dòng)同步輪，主動(dòng)同步輪與從動(dòng)同步輪之間通過同步帶相連接，減速電機(jī)帶動(dòng)主動(dòng)同步輪之間通過主動(dòng)軸相連接，從動(dòng)同步輪之間通過從動(dòng)軸相連接，主動(dòng)軸上固定套設(shè)有皮帶輪，支架上設(shè)有電機(jī)，電機(jī)的輸出端連接減速機(jī)設(shè)有皮帶輪，皮帶輪與皮帶輪之間通過皮帶相連接，主框架的一側(cè)設(shè)有工作臺(tái)面，工作臺(tái)面上設(shè)有工作隔離箱，工作隔離箱上固定設(shè)有氣壓伸縮桿，氣壓伸縮桿的輸出端固定設(shè)有連接板，連接板通過數(shù)量為兩個(gè)的u形桿固定設(shè)有抬升板，同步帶上放置有載具，支架下設(shè)有氣壓伸縮桿控制踏板。他的傳動(dòng)帶通過設(shè)置氣壓伸縮桿配合氣壓伸縮桿控制踏板，使得當(dāng)載有產(chǎn)品的載具從上一個(gè)工位通過齒輪減速機(jī)電機(jī)驅(qū)動(dòng)同步帶傳動(dòng)過來的時(shí)候，相關(guān)人員提前控制氣壓伸縮桿，令抬升板輕微的擠壓同步帶，當(dāng)載具傳送至抬升板上的時(shí)候，相關(guān)人員控制氣壓伸縮桿上移，令載具抬升至與工作臺(tái)面一致的時(shí)候，相關(guān)人員伸手即可將載具上的產(chǎn)品移到工作臺(tái)面上，進(jìn)行操作，操作完成后，將產(chǎn)品放置回載具，控制抬升板，將載具放置到同步帶上，即可將產(chǎn)品傳送至下一個(gè)工位，大大的減少了人工的搬運(yùn)作業(yè)，降低了勞動(dòng)強(qiáng)度提高生產(chǎn)作業(yè)的效率。這是用戶的采用160KW電機(jī)減速機(jī)匹配之后的輸送帶的運(yùn)行情況。
但是沒有具體的一些參數(shù)要求也不好選擇出匹配的減速機(jī)型號(hào)進(jìn)行匹配使用，而此時(shí)能匹配的減速機(jī)系列就齒輪減速機(jī)。因?yàn)槲佪單仐U減速機(jī)在這么大的功率電機(jī)下是不適合進(jìn)行匹配使用的。比如的R系列減速機(jī)、F系列減速機(jī)、K系列減速機(jī)，這都是可以匹配的減速機(jī)系列，具體的選型要知道皮帶輸送機(jī)的一些參數(shù)要求才能選擇出適合的型號(hào)進(jìn)行匹配使用。您可以咨詢減速機(jī)選型技術(shù)人員給您一些相關(guān)的技術(shù)指導(dǎo)。
皮帶輸送機(jī)減速機(jī)
132KW電機(jī)減速機(jī)用于大型造紙機(jī)械，造紙機(jī)械減速機(jī)的選型樣本。紙是我們?nèi)粘Ｉ钪薪?jīng)常接觸到的物品。無論是辦公用紙還是面紙，都需要使用機(jī)械進(jìn)行規(guī)?；a(chǎn)。在這些紙制品的生產(chǎn)過程中，我們會(huì)用到一種叫做造紙機(jī)械的機(jī)械，是一種比較大型的造紙?jiān)O(shè)備。8月初，有用戶向一位減速機(jī)選型技術(shù)員咨詢?cè)旒垯C(jī)械使用的電機(jī)減速機(jī)時(shí)，希望減速機(jī)選型技術(shù)員為自己的造紙機(jī)械選擇相應(yīng)的驅(qū)動(dòng)傳動(dòng)裝置。他的要求是在他的大型造紙機(jī)械中使用一臺(tái)132千瓦的帶減速器的電機(jī)。那么這個(gè)時(shí)候可以搭配的減速器型號(hào)有哪些呢？怎么搭配？
在用戶為他的造紙機(jī)械選擇對(duì)應(yīng)的電機(jī)減速機(jī)的時(shí)候他的要求是使用132KW電機(jī)減速機(jī)用在設(shè)備上，電機(jī)的功率確定了減速機(jī)的型號(hào)并不確定，在這樣的情況下去選擇對(duì)應(yīng)的斜齒輪減速機(jī)型號(hào)的話，需要設(shè)備的運(yùn)行要求進(jìn)行限制對(duì)應(yīng)的參數(shù)選型。那么在用戶的設(shè)備要求并不清楚的情況下我們來看看用戶的造紙機(jī)械的一些情況吧。用戶的造紙機(jī)械包括電機(jī)、外殼、定粉碎刺、固定筒、防滲漏筒、動(dòng)粉碎刺、軸承、主軸、葉輪、進(jìn)料口、出料口、連接管、漿液進(jìn)口、螺旋輸送部件、輸送腔、金屬分離部件、旋轉(zhuǎn)盒、心軸、接料盒等等。驅(qū)動(dòng)電機(jī)減速機(jī)的轉(zhuǎn)軸與主軸的上端連接，主軸由上而下置于外殼內(nèi)，主軸的下端與葉輪連接，固定筒的上端與外殼固定并套裝于主軸外，在主軸與固定筒之間設(shè)有軸承，軸承為兩組，兩組軸承分別設(shè)置于主軸的上下兩段，在固定筒外不接觸的套裝有防滲漏筒，防滲漏筒的下端與主軸之間固定并密封連接，防滲漏筒的外圍設(shè)置有動(dòng)粉碎刺。外殼的內(nèi)壁設(shè)有定粉碎刺，定粉碎刺和動(dòng)粉碎刺均為三層，在外殼的上端一側(cè)設(shè)置有進(jìn)料口 ，外殼下端的一側(cè)設(shè)有出料口 ，出料口通過連接管與除雜部連接。而旋轉(zhuǎn)盒在驅(qū)動(dòng)裝置齒輪減速機(jī)或者是蝸輪蝸桿減速機(jī)電機(jī)的驅(qū)動(dòng)下能相對(duì)心軸旋轉(zhuǎn)，旋轉(zhuǎn)盒—端穿過輸送腔壁(工作時(shí)驅(qū)動(dòng)裝置與穿過輸送腔壁的旋轉(zhuǎn)盒連接)、一端活動(dòng)連接在輸送腔內(nèi)壁上，在驅(qū)動(dòng)裝置減速電機(jī)的驅(qū)動(dòng)下旋轉(zhuǎn)盒能相對(duì)心軸旋轉(zhuǎn)。
垃圾破碎站采用110KW電機(jī)減速機(jī)，垃圾破碎站減速機(jī)選型樣本。在我們的日常生活中，我們會(huì)產(chǎn)生很多垃圾，所以我們需要處理它。目前主要的方法有垃圾發(fā)電、回收和填埋。不同的處理方法需要不同的機(jī)械裝置，所以在這種情況下，要根據(jù)實(shí)際情況選擇相應(yīng)的機(jī)器使用。前不久有用戶選擇使用電機(jī)減速機(jī)，他的要求是在他的垃圾破碎站使用110KW的電機(jī)減速機(jī)。這時(shí)候?qū)τ谒麃碚f如何匹配減速器是個(gè)問題，于是他找到技師了解相關(guān)情況。
在用戶為他的設(shè)備選擇對(duì)應(yīng)的電機(jī)減速機(jī)的時(shí)候，用戶的垃圾粉碎站并沒有提供具體的參數(shù)要求，所以在匹配對(duì)應(yīng)的性能參數(shù)的時(shí)候并不好去匹配一些具體的型號(hào)以及性能參數(shù)使用在他的設(shè)備上。但是用戶將電機(jī)選擇的功率是110KW的，此時(shí)的情況下應(yīng)該怎么配對(duì)應(yīng)的減速機(jī)型號(hào)呢？先來看看用戶的設(shè)備的一些情況吧。用戶的垃圾粉碎站包括電機(jī)座、主軸、剪切刀、支撐架、篩板、電機(jī)、螺旋輸送機(jī)、機(jī)架、上蓋、出料管、離心風(fēng)機(jī)、三角帶等等。垃圾粉碎機(jī)由機(jī)架，電機(jī)座及固定在上面的電機(jī)、斜齒輪減速機(jī)、傳動(dòng)裝置等構(gòu)成的動(dòng)力系統(tǒng)。由主軸及固定在主軸上的剪切刀構(gòu)成粉碎裝置，其設(shè)置物料通道內(nèi)的進(jìn)料口一側(cè)，在粉碎裝置下部與剪切刀相距20-50mm位置固定有篩板，篩板上制有篩孔，孔徑10-50mm。篩板下部有螺旋輸送，與減速電機(jī)驅(qū)動(dòng)的螺旋輸送機(jī)相接的有出料管，出料管端部為出風(fēng)口，出風(fēng)口附近設(shè)置有離心風(fēng)機(jī)。工作時(shí)，啟動(dòng)電機(jī)，通過減速裝置齒輪減速機(jī)、傳送皮帶帶動(dòng)主軸及剪切刀轉(zhuǎn)動(dòng)，同時(shí)離心風(fēng)機(jī)工作，此時(shí)在物料通道內(nèi)形成方向朝向出料口的負(fù)壓，原料從進(jìn)料口進(jìn)入物料 通道后落入粉碎裝置上被高速旋轉(zhuǎn)的剪切刀切碎，小于篩板上孔徑的碎塊因負(fù)壓作用， 經(jīng)篩孔落到下部螺旋輸送機(jī)上，被齒輪減速機(jī)電機(jī)驅(qū)動(dòng)的輸送至出料管內(nèi)并從出料口排出。那些較大的碎塊在篩板上繼續(xù)被剪切刀剪切成小塊后從篩孔排出。由于物料通道內(nèi)存在負(fù)壓，因此物料在通道內(nèi)不會(huì)形成堆積，被粉碎的物料會(huì)在第一時(shí)間內(nèi)被從出料口吸出。螺旋輸送機(jī)轉(zhuǎn)速為64轉(zhuǎn) /分；主軸轉(zhuǎn)速1200轉(zhuǎn)/分；每小時(shí)粉碎10-20噸。這是用戶的設(shè)備的一些情況。此時(shí)可以根據(jù)他的要求選擇出減速機(jī)的型號(hào)。.jpg)
