力矩電機驅動的 S系列減速器 s系列減速機由力矩電機驅動，100%鎖緊力矩的電機驅動斜齒輪蝸輪減速機帶動卷筒旋轉收線，放線取決于電纜張力。 螺旋蝸輪減速器的電纜卷繞驅動與大型機械行走之間采用電氣聯鎖，保證卷繞與行走同步。 此外，導向架上設有電纜過緊檢測裝置，即當電纜因意外原因過緊時，會自動停止卷繞，保護電纜不受損壞。 停止行走時，要剎車，防止線纜脫落。 S系列減速器由普通電機驅動，扭矩由斜齒輪蝸輪減速器控制，通常采用液壓驅動阻尼的形式。其工作原理是斜齒輪蝸輪減速器直接驅動電機帶動渦輪滾動條減速器中的滾動條，渦輪空套在輸出軸上。渦輪兩側都有摩擦盤，與輸出軸相連。S系列減速器的蝸輪表面和摩擦盤表面經過特殊加工。當行走電機帶動滾動條轉動時，渦輪與摩擦盤之間的特殊凹槽內會產生一層油膜。斜齒輪蝸輪減速器渦輪通過這個油膜帶動摩擦盤轉動，動力從輸出軸傳遞到電纜盤。 扭矩的大小由摩擦盤上的壓力彈簧力決定。當扭矩大于設定值時，摩擦盤開始滑動以限制扭矩。 通過調整彈簧來調整扭矩。 斜齒輪蝸輪減速器的遲滯耦合用于實現扭矩控制。與扭力電纜盤相比，具有功能齊全、安裝方便、張力近乎恒定的特點。 但是，由于其價格昂貴，維修不便，內部堆取料機很少使用。 S系列減速機的其他輔助機構主要有提升溜槽、潤滑裝置、灑水裝置、司機室、電氣室等。 提升溜槽又稱活動溜槽，安裝在龍門架下方的中心料斗出口處，與主機對應的地帶連接。其主要作用是取料時將物料卸到地面帶式輸送機上。 斜齒輪蝸輪減速器電動推桿用于提升或下降導料槽，堆料時提升以減少皮帶磨損，取料時下降以防止物料散落揚塵。導料槽兩側安裝橡膠裙，前后槽口安裝橡膠簾。為保證除塵效果，導料槽應有足夠的長度。 堆垛機的干油潤滑通常包括自動潤滑、集中潤滑和單點潤滑。 S系列減速機回轉支承大軸承采用電動或氣動自動潤滑。油泵根據設定的間歇時間和工作次數，通過分配器和油管向軸承注入一定量的潤滑脂。自動潤滑包括單線漸進潤滑和雙線潤滑。前者是一個潤滑點，S系列減速機的每個分配器都裝有堵塞檢測。一旦某一點堵塞，注油就會停止。故障排除后，斜齒輪蝸輪減速器系統(tǒng)會報警并繼續(xù)工作。 后者將所有潤滑點分為兩部分。加油點的一部分完成后，換向閥切換到加油點的另一部分進行加油。不同于單線遞進式，各部位所有加油點同時進行。 間歇時間和泵工作時間可根據實際需要設定。 http://www . ve mte . com/Products/s67 Jian suji . html

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