齒輪減速電機(jī)的接地建議 齒輪電機(jī)的接地建議信息主要限于我們制定的產(chǎn)品安裝和運(yùn)行范圍的測(cè)量方法。 它不是接地的許多理論和實(shí)踐方面的全面總結(jié)。 如果沒有附加信息，本手冊(cè)中描述的內(nèi)容不能用于其他接地應(yīng)用。 我們的減速電機(jī)儀表手冊(cè)中的相應(yīng)說明應(yīng)作為這些接地建議的輔助內(nèi)容。 檢查齒輪減速電機(jī)的接地和電位條件:在將電纜連接到我們的儀器之前，我們必須現(xiàn)場(chǎng)檢查接地、電位和電源條件。 如果在檢查過程中發(fā)現(xiàn)臨界電位差，設(shè)備操作員必須根據(jù)這些接地建議采取適當(dāng)?shù)拇胧? 爆炸性區(qū)域的例外:在爆炸性區(qū)域內(nèi)或周圍，可能需要與這些說明不一致的接地建議或需要額外的措施。 除了齒輪減速電機(jī)的這些接地建議外，我們還應(yīng)考慮我們的齒輪減速電機(jī)專用手冊(cè)的安全規(guī)定，并提供所有數(shù)據(jù)。 減速電機(jī)接地是什么意思？使用通用語言時(shí)，& ldquo接地& rdquo這個(gè)詞指的是所謂的& ldquo地線& rdquo連接到提供參考電位的導(dǎo)電地。 接地線是與地面有良好電接觸的導(dǎo)電元件，其連接點(diǎn)常從地面外引入。 鋼筋、平箍筋或鋼板可用作接地線。 為什么齒輪減速電機(jī)需要接地？與地電位連接具有多種目的:根據(jù)有效的VDE法規(guī)(DIN VDE 0100)和低電位法規(guī)的保護(hù)措施(應(yīng)區(qū)分住宅之間的差異)；根據(jù)EMV法規(guī)，防止輻射和注射干擾；以便按要求確定電氣儀表和設(shè)備運(yùn)行的一般電位；其他用途的齒輪電機(jī)，齒輪減速器可能與這些接地建議無關(guān)。 電力設(shè)備一般包含一個(gè)或多個(gè)俗稱的& ldquoBody & rdquo 根據(jù)德國(guó)工業(yè)標(biāo)準(zhǔn)VDE 0100實(shí)體& rdquo是可接觸的元素，與& ldquo電氣化& rdquo反之，組件只有失效時(shí)才能有潛力。 這種齒輪減速電機(jī)的電勢(shì)是特定的接觸電勢(shì)，齒輪減速電機(jī)在間接接觸的情況下會(huì)對(duì)人體產(chǎn)生危險(xiǎn)的電流。 這些通常被提及的& ldquoBody & rdquo有機(jī)柜、外殼、接觸器部件、接線板等。 接地可以防止接觸電勢(shì)。 采用保護(hù)接地，可通過電源的保護(hù)導(dǎo)體或通過本地保護(hù)導(dǎo)體(地下電纜)連接到獨(dú)立的本地保護(hù)地線。 這些措施具有以下效果:當(dāng)齒輪減速電機(jī)保護(hù)設(shè)備(過電壓、錯(cuò)誤電流和錯(cuò)誤電壓保護(hù)設(shè)備)發(fā)生故障時(shí)，操作元件與電源完全斷開，或者接觸電勢(shì)降低到允許水平。 齒輪電機(jī)的允許接觸電位最大為 1。50，在交流電壓的情況下； 2，最大120，在DC電壓的情況下 如果齒輪減速電機(jī)的接觸電位較高，會(huì)產(chǎn)生相當(dāng)危險(xiǎn)的電流等。，會(huì)造成人身傷害甚至死亡！整個(gè)邊緣的所有保護(hù)導(dǎo)體必須標(biāo)有綠色/黃色。 齒輪電機(jī)和保護(hù)地線之間的連接必須標(biāo)有& ldquoPE & rdquo(保護(hù)接地)或標(biāo)志 導(dǎo)線應(yīng)鋪設(shè)到短路徑的中心接地點(diǎn)，如接線板上的某一點(diǎn)，該點(diǎn)應(yīng)& ldquoPE & rdquo或者馬克 有時(shí)保護(hù)導(dǎo)體電纜敷設(shè)距離較長(zhǎng)，因此其電位可能與當(dāng)?shù)氐仉娢徊煌? 檢查電位差！齒輪電機(jī)保護(hù)線與地面的連接應(yīng)確保接觸良好。 如果有油漆、灰塵、鐵銹和任何邊緣，應(yīng)小心清除。 建議使用鍍鋅或不銹鋼螺栓和墊圈。 如果沒有獨(dú)立的功能地線，可以用& ldquo。PE & rdquo作為電子元件的參考電位(數(shù)字地線和模擬地線)和電纜屏蔽的連接線。 但是，保護(hù)導(dǎo)體必須是無干擾的，這是可行的。 http://www . ve mte . com/ycmjsj . html

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