BKM110減速機的安裝使用指南。傘齒輪減速機完全加工的，至341尺寸的ELCO聯(lián)軸器轉(zhuǎn)運時已經(jīng)裝配完好。從尺寸353開始，主傳輸部件已經(jīng)裝配，但是ELCO聯(lián)軸器分為兩部分，沒有裝配。K系列減速機ELCO聯(lián)軸器擁有堅固的鉆孔，而且總是作為單獨部件運輸。尺寸018到129的ELCO聯(lián)軸器，傳輸螺栓已經(jīng)被安裝并固定，有槽雙端螺栓已經(jīng)被緊固地安裝在聯(lián)軸器法蘭中。因此用于聯(lián)結(jié)兩個法蘭的軸可以縱向可相互替換。
傘齒輪減速機尺寸149到454的ELCO聯(lián)軸器，傳輸螺栓已經(jīng)通過鎖緊螺母被安裝并固定，這樣它們可以從半個聯(lián)軸器之間被拆卸。在拆卸傘齒輪減速機傳輸螺栓之后，兩個軸均可以進行徑向置換。K系列減速機的ELCO聯(lián)軸器進行了防腐處理，防腐劑可以通過使用硝基或naphta溶劑清除。這些溶劑不可以與壓縮襯套接觸，否則會影響到其性能。陽光，臭氧，氧氣也會影響到壓縮襯套的機械性能。只能使用空氣密封的，以及不透氣的輕包裝用于儲藏ELCO壓縮襯套（根據(jù)DIN 53509 T2規(guī)定），臭氧與紫外線輻射會相應(yīng)的加速壓縮襯套的老化過程。安裝準(zhǔn)備
所有型號的ELCO聯(lián)軸器的兩個半部分均可以毫不困難的分開。兩個大可允許的鉆孔D1與D2分別鉆在法蘭的前部。不允許重新鉆孔。
安裝K系列減速機ELCO聯(lián)軸器的兩個半部分，通常根據(jù)ISO-裝配 H7/k6（m6）與K7/h6（h8）標(biāo)準(zhǔn)設(shè)計，通過很小的沖擊力即可以將它們推到軸端上。如果傘齒輪減速機輪軸上安裝了滾動軸承,在拆除襯套后，在安裝ELCO聯(lián)軸器之前，建議將其輕微加熱，或使用相應(yīng)的安裝裝置。使用液壓機安裝的ELCO聯(lián)軸器，應(yīng)當(dāng)在傘齒輪減速機冷卻之后再壓次，以確保正確運行。
在此情況下，只有當(dāng)聯(lián)軸器完全冷卻之后才可以擰緊壓力螺絲，否則過高的內(nèi)部張力會導(dǎo)致聯(lián)軸器兩個半部分的損壞。確保K系列減速機使用錐形鍵以達到較好的接觸效果，以不會出現(xiàn)聯(lián)軸器的徑或角度錯位。在將傘齒輪減速機輪軸放入軸承中時，要確保其間隙值不得超過指定的值“bmax.”。K系列減速機輪軸應(yīng)當(dāng)按正確水平校準(zhǔn)位置放置。使用相同直徑的聯(lián)軸器法蘭會使ELCO聯(lián)軸器的徑向校準(zhǔn)更為容易。使用把尺子沿其周長，取傘齒輪減速機不同點來檢查校準(zhǔn)是否正確。檢查輪軸角度位置時，應(yīng)當(dāng)使用塞尺沿其周長取不同點，檢查兩個聯(lián)軸器半部分之間的間隙值。如果所有間隙值均為樣則表明沒有出現(xiàn)角度錯位。在安裝尺寸為149至454ELCO聯(lián)軸器時，應(yīng)將螺栓輕輕敲入經(jīng)過潤滑的螺栓孔中。然后在安裝K系列減速機襯套，墊片與開口簧環(huán)。不允許在壓縮襯套，傳輸螺栓以及法蘭中的壓縮襯套孔中加入黃油或油進行潤滑。在安裝完鎖緊螺帽之后，應(yīng)當(dāng)使用力矩扳手將傳輸螺栓均勻擰緊，直到傘齒輪減速機螺帽錐形夾頭點進入安裝孔槽中。通過使用螺帽板手將傳輸螺栓固定，以防止它們同時膨脹。/ycmjsj.html

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