減速機的噪音產生主要是源于傳動齒輪的摩擦、振動以及碰撞，http://www.tl-jsj.com  如何有效降低及減少噪聲，使其更符合環(huán)保要求也是國內外一個重點研究課題。
  降低減速機運行時的齒輪傳動噪聲已成為行業(yè)內的重要研究課題，國內外不少學者都把齒輪傳動中輪齒嚙合剛度的變化看成是齒輪動載、振動和噪聲的主要因素。用修形的方法，使其動載荷及速度波動減至最小，以達到降低噪聲的目的。這種方法在實踐中證明是一種較有效的方法。但是用這種方法，工藝上需要有修形設備，廣大中、小廠往往無法實施。
  經過多年研究，提出了通過優(yōu)化齒輪參數，如變位系數、齒高系數、壓力角、中心距，使嚙入沖擊速度降至最小，嚙出沖擊速度與嚙入沖擊速度的比值處于某一數值范圍，減小或避免嚙合節(jié)圓沖擊的齒輪設計方法，也可明顯降低減速機齒輪噪聲。
  對于減速機的噪音問題，也可以邁特雷超級密封劑或潤滑劑，它是一種極好的齒輪箱添加劑，可以在部件上形成一種惰性材料薄膜，從而降低摩擦、齒輪噪音以及泄露。
  江蘇泰隆減速機股份有限公司經過20多年的悉心經營，昂首邁進了中國機械工業(yè)500強。集團現擁有總資產9.19億元，固定資產6.92億元，占地面積100多萬平方米，員工4000多人，其中專業(yè)技術人員1800多人，集團下轄5個子企業(yè)。從美國、德國、日本、俄羅斯等國家引進了大型數控磨齒機、大型數控鏜銑床、蝸桿磨床、加工中心、碳氮共滲爐等一批高精尖的生產設備和檢測設備占66%，加工工件直徑最大達到5米，生產的單臺減速機最大達到120噸。建立了全國同行業(yè)中檢測功能全、檢測功率大、儀器先進的2000KW測試中心，創(chuàng)建了省級工程技術中心。