三環(huán)減速器名稱(chēng)的由來(lái)是由其結(jié)構(gòu)特點(diǎn)決定的。內(nèi)部結(jié)構(gòu)中有三個(gè)相同的內(nèi)齒環(huán)板。 減速機(jī)的性能關(guān)系到平時(shí)的使用維護(hù)和潤(rùn)滑油的使用，那么應(yīng)該如何保養(yǎng)呢？下面為您詳細(xì)介紹。 三環(huán)減速器之所以叫三環(huán)減速器，是因?yàn)槿齻€(gè)相同的內(nèi)齒環(huán)板帶動(dòng)一個(gè)外齒齒輪輸出。 安裝后，用手轉(zhuǎn)動(dòng)高速軸，使低速軸雙向靈活。 減速器一般是通過(guò)油池濺油潤(rùn)滑，自然冷卻。長(zhǎng)期連續(xù)運(yùn)行熱平衡功率不足時(shí)，應(yīng)采用散熱措施或循環(huán)冷卻潤(rùn)滑。 潤(rùn)滑油采用N0-N00中極壓齒輪油。 半流體潤(rùn)滑脂可用于間歇工作系統(tǒng)。 正式使用前先空轉(zhuǎn)兩小時(shí)，然后按額定負(fù)荷的% 0%和7%00%逐步加載。 正常時(shí)，應(yīng)運(yùn)轉(zhuǎn)平穩(wěn)，無(wú)沖擊，比較高油溫不超過(guò)80℃，溫升不超過(guò)60℃ 新減速機(jī)運(yùn)行00小時(shí)后換潤(rùn)滑油，以后每000小時(shí)換一次。 換油時(shí)，應(yīng)清洗減速器內(nèi)壁和傳動(dòng)部件。 經(jīng)常檢查固件是否松動(dòng)，油位是否高或低，油溫和軸承溫度是否高或低，齒輪和軸承是否有異常振動(dòng)和噪音。 始終保持減速器外觀清潔，排氣塞不得堵塞散熱。 減速器在使用過(guò)程中或開(kāi)箱檢查和更換附件后不應(yīng)有泄漏。 減速機(jī)剛購(gòu)買(mǎi)使用時(shí)，我們要進(jìn)行一些系列的維護(hù)。一開(kāi)始，我們不能讓它正常工作。我們必須讓它試運(yùn)行一段時(shí)間。以上都給你解釋過(guò)了。
NMRV06減速器 NMRV系列屬于陳宮蝸輪減速機(jī)，基數(shù)為06(以減速機(jī)中心高度表示)。 配置類(lèi)型包括:輸入類(lèi)型分為孔輸入、軸輸入、帶延伸的軸輸入和帶延伸的法蘭輸入四種，輸出類(lèi)型分為孔輸出、單向軸輸出、雙向軸輸出和法蘭輸出四種。 帶輸出法蘭的F…(—)。VS，輸入軸方向相同。如同單向輸出軸一樣。帶AB雙向輸出軸。TA扭矩臂(見(jiàn)下圖)。 單個(gè)減速器的速比為7。, 0, 0, 0, 0, 0, 60, 80, 00. RV系列蝸輪減速器 概述鋁合金微型蝸桿減速器是新一代實(shí)用產(chǎn)品，符合Q/JF0-999標(biāo)準(zhǔn)，按比較新國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)設(shè)計(jì)，采用新工藝、新材料生產(chǎn)，吸收國(guó)外先進(jìn)技術(shù)并加以創(chuàng)新，使其整機(jī)性能優(yōu)于國(guó)內(nèi)同類(lèi)產(chǎn)品。 技術(shù)參數(shù) 功率等級(jí):0.09~7.kW 扭矩:~80N.m 傳動(dòng)比:7。~00，imax:000 注:可采用支腳和法蘭安裝，可配各種電機(jī)或雙軸。 詳細(xì)內(nèi)容 特點(diǎn):方形箱體造型，優(yōu)質(zhì)鋁合金壓鑄箱體，美觀大方。散熱性能優(yōu)異，承載能力大。多面安裝，中空輸出軸結(jié)構(gòu)。此外，它配有多種輸入輸出方式，可方便地與其他傳動(dòng)機(jī)械組合，適應(yīng)性強(qiáng)。體積小，結(jié)構(gòu)緊湊，體積小，重量輕，安裝空間緊湊。傳動(dòng)平穩(wěn)，噪音低。可靠、經(jīng)濟(jì)、耐用。 安裝類(lèi)型和輸出方式:底座式、法蘭式和扭臂式安裝，實(shí)心軸和空心軸輸出和蝸桿直接輸出。 輸入方式:直接電機(jī)，法蘭和實(shí)心軸輸入，減速比:7。~ 00.
Bw8-9-0kW減速器 b型擺線針輪減速器(臥式安裝): BWD-8減速器:BWD BWD BWD BWD BWD 6 BWD 7 BWD 8 BWD 9 BWD 0 BWD BWD 6 BWD 7 BWD 8 BWD 0 BWD 0 BWD 0 BWD 80 BWD 0 BWD 70 BWD 0 BWD 90 BWD 0 減速比范圍:9 7 9 7 8 7 概述: b系列擺線針輪減速器是根據(jù)少齒差行星傳動(dòng)原理，通過(guò)擺線針輪嚙合實(shí)現(xiàn)減速的一種機(jī)械。該機(jī)分為臥式、立式、雙軸和直接裝配方式，是冶金、礦山、建筑、化工、紡織、輕工等行業(yè)的首選設(shè)備。 性能特點(diǎn): 擺線針輪減速器減速比大，效率高:一級(jí)傳動(dòng)減速比為9~87，二級(jí)傳動(dòng)減速比為0 ~，多級(jí)組合可以 高達(dá)數(shù)萬(wàn)，且針齒嚙合系統(tǒng)為嵌套滾動(dòng)摩擦，嚙合面無(wú)相對(duì)滑動(dòng)，因此第一級(jí)減速效率達(dá)到9%。 針減速器運(yùn)行平穩(wěn)，噪音低:同時(shí)接觸的齒數(shù)多，重合度大，運(yùn)行平穩(wěn)，過(guò)載能力強(qiáng)。 并且各種型號(hào)噪音低。 使用可靠，壽命長(zhǎng):主要零件采用高碳合金鋼淬火(HRC8-6)后精磨而成，帶擺線齒。 它與針齒套嚙合并傳遞給針齒，形成滾動(dòng)摩擦副。摩擦系數(shù)小，使嚙合區(qū)無(wú)相對(duì)滑動(dòng)，磨損極小，經(jīng)久耐用。 使用。 結(jié)構(gòu)緊湊，體積小:與其他同功率減速器相比，重量和體積均小于/以上。由于行星傳動(dòng)，輸入軸和 輸出軸在同一軸線上，以獲得盡可能小的尺寸[]。 技術(shù)參數(shù): 功率:0.7千瓦~千瓦~千瓦 扭矩:0n·m ~ 0000n·m
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F7減速器 f系列斜齒輪-平行軸減速器型號(hào) F7 F7 F7 F67 F77 F87 F97 F07 F7 F7減速機(jī)[] 技術(shù)參數(shù) 功率比率:0。大約00kW 扭矩:0 ~ 8,000 N.m 傳動(dòng)比:。~7，imax:809 注:可采用支腳和法蘭安裝，可配各種電機(jī)或雙軸。 詳細(xì)內(nèi)容 特點(diǎn):平行軸輸出，結(jié)構(gòu)緊湊，傳遞扭矩大，運(yùn)行平穩(wěn)，噪音低，使用壽命長(zhǎng)。 安裝類(lèi)型和輸出方式:底座式、法蘭式、小法蘭式、扭臂式安裝、實(shí)心和空心軸輸出。 輸入方式:直接電機(jī)、實(shí)心軸和聯(lián)軸器法蘭輸入。 。減速比:2 ~。3 8.~7 F/R組合809。 。平均效率:第二級(jí)96%，第三級(jí)9%，F(xiàn)/R組合8%。
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產(chǎn)品特點(diǎn): TWYX微型調(diào)速電機(jī)采用鋁合金機(jī)身，外形美觀緊湊，傳遞扭矩大，無(wú)噪音，免潤(rùn)滑，免維護(hù)。 詳情可來(lái)電咨詢(xún)洽談。 減速電機(jī)按照國(guó)際技術(shù)要求制造，科技含量高。 節(jié)省空間，可靠耐用，過(guò)載能力高，功率可達(dá)7KW以上。 能耗低，性能優(yōu)越，減速機(jī)效率在9%以上。 低振動(dòng)、低噪音、高節(jié)能，優(yōu)質(zhì)型鋼材料，剛性鑄鐵箱體，齒輪表面經(jīng)過(guò)高頻熱處理。 ，經(jīng)過(guò)精密加工，保證定位精度，全部構(gòu)成齒輪傳動(dòng)總成的齒輪減速器，配以各種電機(jī)，形成機(jī)電一體化，完全保證產(chǎn)品質(zhì)量特性。 6。產(chǎn)品采用系列化、模塊化的設(shè)計(jì)思想，適應(yīng)性廣。該系列產(chǎn)品具有極其豐富的電機(jī)組合、安裝位置和結(jié)構(gòu)方案，可根據(jù)實(shí)際需要選擇任意轉(zhuǎn)速和各種結(jié)構(gòu)形式。 7、萬(wàn)鑫電機(jī)可配合0-70HZ變頻使用，更加靈活、節(jié)能、環(huán)保。 8。電機(jī)采用CE規(guī)格，F(xiàn)絕緣，IP，IP防護(hù)。 即使是潑水也沒(méi)有效果。
一般情況下，臥式擺線針輪減速機(jī)采用油池潤(rùn)滑，油位高度可保持在觀察窗的中間位置。當(dāng)工作條件惡劣，環(huán)境溫度較高時(shí)，可以循環(huán)潤(rùn)滑。 擺線針輪減速器通常在常溫下用0#或0#機(jī)油潤(rùn)滑。為了提高減速器的性能， 建議使用70#或90#極壓齒輪油，以延長(zhǎng)擺線針輪減速器的使用壽命，在高低溫下工作時(shí)應(yīng)重新考慮潤(rùn)滑油。 安裝立式行星擺線針輪減速器時(shí)，要防止油泵斷電，以免損壞減速器零件。 加油時(shí)可以轉(zhuǎn)動(dòng)底座上部的排氣蓋加油。放油時(shí)，轉(zhuǎn)動(dòng)防塵罩座下部的放油塞，排出污油。減速器出廠時(shí)內(nèi)部沒(méi)有潤(rùn)滑油。 第一次加油運(yùn)行00小時(shí)后更換新油，將內(nèi)部臟油沖洗干凈，之后每半年更換一次油(8小時(shí)工作制)。 如果工作條件惡劣，換油時(shí)間可適當(dāng)縮短。實(shí)踐證明，減速器應(yīng)經(jīng)常清洗和更換(例如，-6個(gè)月)。 這對(duì)延長(zhǎng)減速器的使用壽命起著重要的作用。潤(rùn)滑油在使用過(guò)程中要經(jīng)常補(bǔ)充。 6.新發(fā)布的減速器每六個(gè)月潤(rùn)滑和更換一次。潤(rùn)滑脂用二硫化鋁或L-鋰潤(rùn)滑。
x擺線針輪減速器產(chǎn)品型號(hào) XWD-減速器:XWD XWD XWD XWD 6 XWD 7 XWD 8 XWD 9 XWD 0x wd XWD 減速比范圍 9 7 9 7 9 7 87 運(yùn)行特性 擺線針輪減速器減速比大，效率高:一級(jí)傳動(dòng)減速比為9~87，二級(jí)傳動(dòng)減速比為0 ~，多級(jí)組合可以 高達(dá)數(shù)萬(wàn)，且針齒嚙合系統(tǒng)為嵌套滾動(dòng)摩擦，嚙合面無(wú)相對(duì)滑動(dòng)，因此第一級(jí)減速效率達(dá)到9%。 針減速器運(yùn)行平穩(wěn)，噪音低:同時(shí)接觸的齒數(shù)多，重合度大，運(yùn)行平穩(wěn)，過(guò)載能力強(qiáng)。 并且各種型號(hào)噪音低。 使用可靠，壽命長(zhǎng):主要零件采用高碳合金鋼淬火(HRC8-6)后精磨而成，帶擺線齒。 它與針齒套嚙合并傳遞給針齒，形成滾動(dòng)摩擦副。摩擦系數(shù)小，使嚙合區(qū)無(wú)相對(duì)滑動(dòng)，磨損極小，經(jīng)久耐用。 使用。 結(jié)構(gòu)緊湊，體積小:與其他同功率減速器相比，重量和體積均小于/以上。由于行星傳動(dòng)，輸入軸和 輸出軸在同一軸線上，以獲得盡可能小的尺寸。 技術(shù)參數(shù) 功率:0.7千瓦~千瓦~千瓦 扭矩:0N·m ~ 000n·m[]
當(dāng)我們使用齒輪減速器工作時(shí)，在使用過(guò)程中肯定會(huì)遇到一些問(wèn)題。然而，我們不知道如何處理它。以下是東北齒輪減速器的一些主要障礙及處理方法。我們來(lái)做個(gè)分析: 1.齒輪減速器聲音異?；蛴性胍?。 原因:潤(rùn)滑油雜質(zhì)多；齒輪嚙合部位損壞，齒輪間隙增大，軸承間隙大；軸承嚴(yán)重?fù)p壞或磨損。 故障排除:檢查嚙合部件，更換損壞的部件。調(diào)整軸承間隙。軸承損壞。 第二，軸承溫度過(guò)高 原因:減速器內(nèi)油位過(guò)低；潤(rùn)滑油過(guò)少，且潤(rùn)滑油已老化；軸承損壞。 故障排除:在常溫下檢查油位，補(bǔ)充潤(rùn)滑油。檢查比較后一次換油是什么時(shí)候，你可能需要更換潤(rùn)滑油。檢查軸承，比較好更換。 三。油封泄漏和漏油 原因:油封故障。 解決方法:更換油封。檢查軸在油封處的磨損情況，并能更換。 四、減速機(jī)運(yùn)行溫度高。 原因:減速機(jī)內(nèi)含油量過(guò)高或過(guò)少，油老化，潤(rùn)滑油污染嚴(yán)重。 故障排除:檢查油位，并能夠根據(jù)需要校正油位。添加潤(rùn)滑油檢查比較后一次換油是什么時(shí)候，可以需要更換潤(rùn)滑油。 動(dòng)詞 （verb的縮寫(xiě)）齒面磨損或腐蝕 原因:潤(rùn)滑油質(zhì)量不合格或富含雜質(zhì)。 解決方法:更換磨損的齒輪，更換潤(rùn)滑油。 不及物動(dòng)詞齒輪齒開(kāi)裂 原因:超負(fù)荷運(yùn)轉(zhuǎn)，齒輪質(zhì)量問(wèn)題。 排除:更換零件，從頭檢查負(fù)荷，看選型是否正確。 七。輸入軸開(kāi)裂 原因:徑向力過(guò)大，聯(lián)軸器的裝置誤差過(guò)大，質(zhì)量問(wèn)題。 解決方法:更換零件。當(dāng)用戶(hù)用滑輪輸入動(dòng)力時(shí)，檢查徑向力是否超過(guò)規(guī)定的比較大值。檢查耦合裝置的視點(diǎn)誤差是否超出公差。 八、減速箱開(kāi)裂 原因:徑向力過(guò)大，輪齒開(kāi)裂，質(zhì)量問(wèn)題。 排除:用戶(hù)使用鏈傳動(dòng)輸出動(dòng)力時(shí)，需要檢查徑向力。如果徑向力超過(guò)規(guī)定的比較大值，建議用戶(hù)選擇焊接盒或放大模型。 根據(jù)以上分析，希望你能通過(guò)學(xué)習(xí)和了解，掌握一些簡(jiǎn)單的故障分析和解決技巧，這樣在面對(duì)問(wèn)題時(shí)就不會(huì)手忙腳亂。關(guān)于東北地區(qū)齒輪減速器故障問(wèn)題的更多解決方案將在以下文章中闡述，歡迎您的關(guān)注。！
在此提醒您，使用減速器時(shí)不允許用錘子敲打，具體如下: 在輸出軸上安裝傳動(dòng)件時(shí)，不允許用錘子敲擊。通常傳動(dòng)部件是利用裝配夾具和軸端內(nèi)螺紋用螺栓壓入的，否則可能會(huì)損壞減速器內(nèi)部零件。比較好不要使用剛性固定聯(lián)軸器，因?yàn)檫@種聯(lián)軸器安裝不當(dāng)會(huì)造成不必要的外載荷，導(dǎo)致軸承早期損壞，嚴(yán)重時(shí)甚至?xí)?dǎo)致輸出軸斷裂。
NGW行星齒輪減速器概述 NGW行星齒輪減速器有三個(gè)系列:單級(jí)、兩級(jí)和三級(jí)。 結(jié)構(gòu)特點(diǎn) 體積小，重量輕，結(jié)構(gòu)緊湊，傳動(dòng)功率大，承載能力高。 傳輸效率 大傳動(dòng)比 ()裝配類(lèi)型多樣，多面安裝，適用性廣。 ()材質(zhì)、齒輪精度、承載能力在同類(lèi)產(chǎn)品中處于先進(jìn)水平。 用途和使用條件 NGW行星齒輪減速器主要用于冶金、礦山、起重、運(yùn)輸?shù)葯C(jī)械設(shè)備的減速，其高速軸轉(zhuǎn)速小于00r/min；；齒輪的圓周速度不應(yīng)超過(guò)0m/s；工作環(huán)境溫度為-0℃ ~℃;它可以雙向運(yùn)行。當(dāng)溫度低于0℃時(shí)，啟動(dòng)前應(yīng)對(duì)潤(rùn)滑油進(jìn)行預(yù)熱；當(dāng)溫度高于0℃時(shí)，應(yīng)采取降溫措施。
s系列斜齒輪-蝸輪減速器型號(hào):(s/sa/SF/SAF/sat/saz)sat 7 sat 7 sat 67 sat 77 sat 87 sat 97減速器(斜齒輪-蝸輪減速器) 技術(shù)參數(shù) 功率比率:0。~千瓦 扭矩:8 ~ 000牛·米 傳動(dòng)比:8~89，imax:6688 注:可采用支腳和法蘭安裝，可配各種電機(jī)或雙軸。 詳細(xì)內(nèi)容 特點(diǎn):斜齒輪和蝸輪結(jié)合，垂直輸出，結(jié)構(gòu)緊湊，高速比。 安裝類(lèi)型和輸出方式:底座式、法蘭式、小法蘭式和扭臂式、實(shí)心軸和空心軸輸出。 輸入方式:直接電機(jī)、軸輸入、連接法蘭輸入。
針減速器是將電機(jī)的轉(zhuǎn)數(shù)降低到所需轉(zhuǎn)數(shù)，并獲得較大扭矩的裝置。 減速器是一種比較精密的機(jī)器，它的作用是降低轉(zhuǎn)速，增加扭矩。 齒輪減速器是基于擺線齒輪嚙合和行星傳動(dòng)的原理，所以通常稱(chēng)為行星擺線減速器。 針輪減速器具有運(yùn)行平穩(wěn)、噪音低、使用可靠、壽命長(zhǎng)、設(shè)計(jì)合理、維修方便、拆裝容易等優(yōu)點(diǎn)。廣泛應(yīng)用于礦山、冶金、建筑、發(fā)電、石油、環(huán)保、化工、水泥等行業(yè)。
h型星形齒輪減速器是一種全新的內(nèi)嚙合齒輪傳動(dòng)裝置。該產(chǎn)品充分利用有效圓原理，采用分力均載機(jī)構(gòu)，通過(guò)新型內(nèi)齒嚙合行星軸的復(fù)合運(yùn)動(dòng)，實(shí)現(xiàn)多邊形連續(xù)滾動(dòng)的傳遞扭矩和轉(zhuǎn)速。 h型大速比星形齒輪減速器可廣泛應(yīng)用于冶金、礦山、電工、起重、運(yùn)輸、石化、輕工機(jī)械等設(shè)備，特別是在重載連續(xù)傳動(dòng)領(lǐng)域，取得突破性進(jìn)展。實(shí)現(xiàn)了減速器內(nèi)部傳動(dòng)機(jī)構(gòu)的單元化、通用化和標(biāo)準(zhǔn)化，大大提高了產(chǎn)品的可靠性和承載能力，可以在更大范圍內(nèi)滿(mǎn)足用戶(hù)的不同需求。 特性 傳輸效率高。HJ單級(jí)效率可達(dá)9%以上，HN型效率可達(dá)9%，HH兩級(jí)串聯(lián)效率可達(dá)90%。 承載能力高，結(jié)構(gòu)緊湊。 由于星形齒輪減速器具有“大速比、大扭矩、小體積”的優(yōu)點(diǎn)，其單位重量傳遞扭矩高達(dá)76 N.m/kg以上，傳遞扭矩范圍為0.098-09kn . m；傳輸功率范圍是0。-000KW。用于低速重載傳動(dòng)時(shí)可節(jié)省0-0%的材料，重量平均比其他類(lèi)型的減速器輕0%左右。 傳動(dòng)平穩(wěn)，噪音低。 減速器的核心單元中同時(shí)嚙合的齒多達(dá)-8對(duì)。因此，該產(chǎn)品不僅具有耐沖擊的優(yōu)點(diǎn)，還具有工作可靠、傳動(dòng)平穩(wěn)、噪音低、使用壽命長(zhǎng)、齒輪長(zhǎng)期免維護(hù)使用的特點(diǎn)。 寬速比范圍和寬傳動(dòng)比。 傳動(dòng)比范圍寬而密。一級(jí)減速傳動(dòng)比8 ~ 80，串聯(lián)擴(kuò)展級(jí)傳動(dòng)比7-600，兩級(jí)串聯(lián)傳動(dòng)比0 -000。您可以根據(jù)需要在-000之間選擇所需的傳動(dòng)比。 核心單元是模塊化的，易于維護(hù)。
BLY減速器 擺線針輪減速器B產(chǎn)品型號(hào)(立式安裝) BLY-8減速器:BLY BLY BLY BLY 6 bly 7 bly 8 bly 9 bly 6 bly 7 bly 80 bly 70 bly 90 bly 0 減速比范圍:9 7 9 7 8 7 摘要 b系列擺線針輪減速器是根據(jù)少齒差行星傳動(dòng)原理，通過(guò)擺線針輪嚙合實(shí)現(xiàn)減速的一種機(jī)械。該機(jī)分為臥式、立式、雙軸和直接裝配方式，是冶金、礦山、建筑、化工、紡織、輕工等行業(yè)的首選設(shè)備。 運(yùn)行特性 擺線針輪減速器減速比大，效率高:一級(jí)傳動(dòng)減速比為9~87，二級(jí)傳動(dòng)減速比為0 ~，多級(jí)組合可以 高達(dá)數(shù)萬(wàn)，且針齒嚙合系統(tǒng)為嵌套滾動(dòng)摩擦，嚙合面無(wú)相對(duì)滑動(dòng)，因此第一級(jí)減速效率達(dá)到9%。 針減速器運(yùn)行平穩(wěn)，噪音低:同時(shí)接觸的齒數(shù)多，重合度大，運(yùn)行平穩(wěn)，過(guò)載能力強(qiáng)。 并且各種型號(hào)噪音低。 使用可靠，壽命長(zhǎng):主要零件采用高碳合金鋼淬火(HRC8-6)后精磨而成，帶擺線齒。 與針齒套的嚙合傳遞給針齒，形成滾動(dòng)摩擦副，摩擦系數(shù)小，使嚙合區(qū)沒(méi)有相對(duì)滑動(dòng)，磨損比較小。忍耐 使用 結(jié)構(gòu)緊湊，體積小:與其他同功率減速器相比，重量和體積均小于/以上。由于行星傳動(dòng)，輸入軸和 輸出軸在同一軸線上，以獲得盡可能小的尺寸。 技術(shù)參數(shù) 功率:0.7千瓦~千瓦~千瓦 扭矩:0n·m ~ 0000n·m
ZQ、zQH系列減速產(chǎn)品是國(guó)家定型產(chǎn)品，對(duì)機(jī)械傳動(dòng)減速取得了理想的效果，廣泛應(yīng)用于冶金、礦山、起重、運(yùn)輸、水泥、建筑、化工、紡織、輕工等行業(yè)。 該系列減速機(jī)具有承載能力大、強(qiáng)度高、磨損低、噪音低、使用壽命長(zhǎng)等優(yōu)點(diǎn)。其適用條件為:減速機(jī)齒輪傳動(dòng)圓周速度小于m/s，高速軸轉(zhuǎn)速不大于00r/min，減速機(jī)工作環(huán)境溫度為-0℃ ~+0℃，減速機(jī)用于正反轉(zhuǎn)運(yùn)行。 TDY油冷電動(dòng)滾筒 TDY7油冷電動(dòng)滾筒(簡(jiǎn)稱(chēng)電動(dòng)滾筒)是一種以電機(jī)為動(dòng)力，依靠皮帶的連續(xù)運(yùn)動(dòng)來(lái)輸送各種物料的新型內(nèi)驅(qū)動(dòng)裝置。 適用范圍和特點(diǎn) 它可以代替廣泛使用的電機(jī)-減速器式外部驅(qū)動(dòng)裝置，用于組成帶式輸送機(jī)，輸送煤、礦石、沙子、水泥、面粉等散裝物料。，也可以運(yùn)輸麻袋、設(shè)備等單件貨物。 結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單緊湊，占用空間小。 密封性好，適用于潮濕、泥濘、粉塵濃度高的工作場(chǎng)所。 維護(hù)容易，運(yùn)行安全可靠，使用壽命長(zhǎng)。 能耗低，易于實(shí)現(xiàn)集中控制。 6能滿(mǎn)足各種逆止、制動(dòng)、封裝等要求。 NGW行星齒輪減速器 NGW行星齒輪減速器是一種技術(shù)先進(jìn)、結(jié)構(gòu)新穎的漸開(kāi)線直齒圓柱齒輪行星減速器。其太陽(yáng)輪和行星輪采用滲碳淬火硬化，磨齒和內(nèi)齒輪采用調(diào)質(zhì)處理。該產(chǎn)品傳動(dòng)功率可達(dá)KW - 00KW，傳動(dòng)效率高。一階段可以達(dá)到0.97，二階段可以達(dá)到0.9，三階段可以達(dá)到0.9。它采用跨塊組合結(jié)構(gòu)，具有多種裝配形式。
